Veritas RS III即将参加FIA GT1比赛

2010-05-06 11:01    雷火之家    作者:综合报道
 

Veritas RS III是一款传奇色彩的跑车,近日海外有媒体报告,Veritas RS III将会参加FIA GT1比赛,那么新车将会和日产GT-R克尔维特C6.R,兰博基尼Murcielago R-SV,Matech福特GT,阿斯顿马丁DBR9和玛莎拉蒂MC12同场竞技,不过动力方面还没有最终确定。

Veritas RS III即将参加FIA GT1比赛 雷火之家

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Veritas RS III介绍

Veritas RS III Speedster,这款车售价达到25万英磅。尽管它看起来是很像奔驰-迈凯伦的SLR Sir Sterling Moss Edition,但是Veritas RS III还是一款现代味道很浓的车型,其原型车是模仿的1940年代的Veritas赛车。作为赛车的一个后代产品,它同样具有许多赛车的特质,比如车重仅为1170千克,这是因为使用了大量的碳纤维并减掉了许多不必要的现代化装备。

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发动机方面会使用宝马的5.0升V10发动机,最大马力为600马力,或是使用宝马的4.0升发动机,最大马力为480马力。配备V10发动机的时候,百公里加速仅为3.2秒,极速可达347KM/H。V8版本百公里加速为3.6秒,极速为329KM/H。

Veritas RS III是基于一个管式底盘结构,并有采用碳纤维材料。其所配备的宝马差速器提供各种可能的齿轮比与锁止率。

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制动方面是由TRW赛车公司提供,前轮为380毫米6活塞卡钳,后为355毫米4活塞卡钳。不锈钢的排气筒包括有不锈钢罩,金属运动催化装置,风门控制器等。内饰方面是由NAPPA提供的皮革桶形座椅和座椅安全带。


Veritas历史

Veritas, 一个也许对你来说从未听说过的名字,对许许多多的老德国人来说却是如雷贯耳。Veritas对整个德国民族在二战结束那段日子的意义远远超过奔驰宝马保时捷, 因为其设计打造的跑车,取得了战后初期多种雷火大赛的冠军,为在二战后为饱受战败带来的无尽屈辱和痛苦的德国人带来一丝难得的骄傲。

二战后期,德国被盟军大分几块。在法国占领区,宝马公司赛车部门前成员以及造型总监Ernst Loof和他的朋友Georg Meier以及Lorenz Dietrich成立了一个雷火公司。战后德国被禁止生产雷火,但由于创始人中的Lorenz Dietrich与法国的良好关系,法国占领区当局默许他们在一个废旧的磨房厂里生产赛车。为了掩人耳目,他们借用了当时赫赫有名的法国船舶生产商 Bureau Veritas的名字,将自己公司命名为Veritas(真理之神),公司于1947年3月正是开张。

在战前,宝马从1936到1940年间生产的BMW 328是一款非常有名的跑车,集成了当时许多新型的设计技术,1999年曾入选世纪之车的前25名。Ernst Loof在战前正是负责BMW 328的Mille Miglia版的设计,战后不久他伺机购入一辆BMW Mille Miglia Streamliner,并参加了几次比赛。所以Veritas早期的赛车都是基于BMW 328车型,通过到处收集该车部件来组装成而成。同时,Veritas也自己尝试设计了一款基于BMW 328的流线型赛车,即Veritas RS 系列的原型车。Veritas RS采用重仅36kg的 轻型tube section/spaceframe复合底盘,车身则是全密封的流线型,因此赢得的“浴缸”的绰号。悬挂则直接来自BMW 328 。发动机用的是2或者1.5升BMW 328 发动机。

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